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专业从事机场、高速公路、市政道路等道路养护产品的开发、生产、销售、施工于一体
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关于我们

       天津佰思特交通科技股份有限公司作为国家级高新技术标杆企业,始终致力于引领未来交通基础设施智慧养护新纪元。公司以前瞻性技术布局和全产业链创新优势,构建覆盖机场、港口、道路三大核心场景的预防性养护及快速抢修解决方案体系,以科技赋能中国交通基础设施长效运营。

      依托10项自主核心发明专利技术,公司打造"材料研发-智能生产-标准化施工"三位一体的全周期服务体系,率先通过ISO三大国际体系权威认证,并获…

ENGINEERING CASES
重点案例
专注于道面预防性养护及快速抢修十余年
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佰思特亮相第九届沥青路面论坛,创新成果引领行业新风向

         2025 年 5 月 16日 - 17 日,备受瞩目的 “第九届沥青路面论坛暨新技术新成果展示会” 在长沙国际会议中心盛大召开。此次展会由中国公路学会主办,作为沥青路面领域的年度盛会,吸引了来自全国各地的行业专家、学者、企业代表等上千人参会。现场人头攒动,学术氛围与商业气息交织,围绕沥青路面技术在耐久、低碳、高效等方向的创新与转型,展开了主旨报告、分会场研讨、主题论坛等一系列精彩活动,同时 “四新成果” 展览展示区更是汇聚了众多前沿技术与产品,成为行业创新的集中展示窗口。

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专家齐聚,共探行业前沿


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     展会期间,多位行业权威专家带来精彩演讲。他们围绕沥青路面领域关键科学问题与核心技术,分享前沿研究成果与实践经验,为参会者呈现了一场干货满满的学术盛宴,为行业未来发展提供了重要思路与方向指引。现场气氛热烈,与会者认真聆听、积极互动,浓厚的学术氛围贯穿始终。

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佰思特展位:人气技术双彰显


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      展会现场,佰思特股份的展位格外引人注目。醒目的品牌标识与精心布置的展品陈列,吸引了大量专业人士驻足。在展位的咨询区域,工作人员专业且热情地为参观者讲解产品。面对专家提出的各类专业问题,工作人员凭借深厚的专业知识储备,依据行业标准与实际案例,进行详尽解答,展现出佰思特在道面养护领域的专业素养。众多参观者对佰思特的创新产品兴趣浓厚,展位前交流探讨声此起彼伏,充分彰显了佰思特在行业内的强大人气与技术魅力。

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直播聚焦新技术,尽显创新实力


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     展会期间,天津佰思特交通科技有限公司创始人孙长宏先生开启线上直播,面向广大观众展示公司参展的新技术新成果。直播中,孙长宏先生凭借深厚的专业知识,详细阐释了各产品的技术原理、性能优势及实际应用,让观众深入了解佰思特在道面养护领域的创新突破,进一步提升了品牌的影响力与知名度。

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创新产品矩阵,引领养护潮流


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  • MMA 桥梁伸缩抢修料:急速通车,全季节施工

     具备超强韧性,无惧重载碾压。可在 - 50℃极端低温下照常施工,强度毫不衰减。闪电修复能力惊人,夏季仅需 25 分钟、冬季 60 分钟即可开放交通。1 小时抗压强度>30MPa,抗折强度>15MPa ,伸缩缝经反复碾压也不开裂。且绿色环保,VOC 超低排放,施工过程零污染。

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  • 聚合物混凝土快速修补料 - 30S:抢修快人一步

     实现 30 - 90 分钟极速通车,是应急抢修的首选材料。早期强度高,后期强度不回缩,质量可靠。零收缩膨胀特性,使其与原混凝土完美粘结,浑然一体。能经受百万次碾压而不开裂,抗疲劳荷载能力卓越。5℃以上即可全天候施工,应用场景广泛 。

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  • 超薄微封层:让道路重获新生

     显著提升抗滑性能,增大摩擦系数,告别路面打滑隐患。强力渗透,填补裂缝,彻底阻断水损害,有效防水。还原老化沥青,增强抗老化能力,四季守护道路健康。单车道施工后 2 小时即可开放交通,使用寿命可延长 3 - 5 年,高效经济 。适用于市政道路、高速公路、机场跑道、园区路面等。

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  • 冷补灌缝胶(硅酮):裂缝修复的革命性突破

     接触空气即快速固化,迅速恢复交通。拥有 5 倍伸缩率,在 - 40℃ - 204℃温度区间内稳定不开裂,超强弹性。常温直接灌注,无需开槽与加热,简化施工工序。1 公斤可灌 8 - 15 米,降低人工费用 50%,节省成本。零加热排放,减少扬尘污染,环保先锋 。

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  • 聚合物混凝土防护涂层 - HC:混凝土隐形铠甲

     具备超强防护性能,耐候、耐腐蚀、抗紫外线,有效延长混凝土寿命。在 20℃环境下 2 小时表干,快速固化,缩短工期。符合食品厂、药厂严苛卫生标准,环保安全 。在 - 40℃ - 80℃极端环境中稳定防护,全能应用 。

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  • MMA 聚合物快速抢修料:让抢修进入读 “分” 时代

    将快速抢修带入 “分” 秒必争的新时代,超低温施工性能卓越,可在 - 50℃极寒条件下施工,全年适用,不受季节限制。快速固化,高效通车,施工后夏季 15 - 20 分钟、冬季 40 - 50 分钟即可开放通行,无需漫长养生期。与混凝土、沥青、中空板等多种基材粘结牢固,超强粘结力适应广泛。抗滑耐冲击,1 小时抗压强度>30MPa,抗折强度>15MPa ,防滑性能优秀,耐冲击能力强。适用于机场跑道、高速公路、桥梁等交通场景,提供快速、耐久、安全的铺装解决方案。

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  • MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面:冰雪无阻,安全永驻

     行业首创 “防滑 + 融雪” 双效合一技术,实现 - 20℃智能节雪,小雪自融,大雪不结冰。抗滑指数 R≥85 ,超强防滑,BPN 值大幅提升 40%,刹车距离缩短 30% 。抗压 1 小时>30MPa,预混骨料不脱落,性能优越。喷涂 / 刮涂两用,单日可施工 800 - 2000㎡,极速施工。零溶剂、零重金属等有毒害物质,生态安全 。适用于高危路段(如急弯、长坡、隧道口 )、交通节点(十字路口、收费站 )、特殊区域(机场跑道、桥梁 )、城市更新区域(步行街、广场 ) 。

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  • MMA 彩色防滑铺装:安全与美观双效赋能

     在保障道路安全的同时,赋予路面绚丽色彩。它采用特殊工艺,将高强度骨料与 MMA 树脂紧密结合,有效提高路面防滑性能,即便在雨天、雪天等恶劣天气下,也能为车辆和行人提供可靠的抓地力。丰富的色彩选择,可以根据不同的道路功能区域进行个性化设计,如在公园步道、景区道路等场所,既能引导通行,又能与周边环境相融合,提升道路的整体美观度。

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  • MMA 聚合物薄层修补料:路面病害速修先锋

     行业首创 “防滑 + 融雪” 双效合一技术,实现-20℃智能节雪,小雪自融,大雪不结冰。抗滑指数R≥85 ,超强防滑,BPN值大幅提升40%,刹车距离缩短30%。抗压1小时>30MPa,预混骨料不脱落,性能优越。喷涂/刮涂两用,单日可施工800-2000㎡,极速施工。零溶剂、零重金属等有毒害物质,生态安全。适用于高危路段(如急弯、长坡、隧道口 )、交通节点(十字路口、收费站 )、特殊区域(机场跑道、桥梁 )、城市更新区域(步行街、广场) 。

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     此次参展 “第九届沥青路面论坛暨新技术新成果展示会”,佰思特股份凭借先进的技术、创新的产品以及专业的展示,全方位展现了在道面养护领域的深厚底蕴与领航地位。未来,佰思特将继续秉持创新精神,不断探索研发,为沥青路面行业的发展贡献更多优质解决方案,引领行业迈向新高度。





2025-05-19
十年砺剑,匠心筑路丨佰思特股份十周年,开启道面养护新征程

走过十年·2025

     十年栉风沐雨,十年砥砺前行。从 2015 到 2025,天津佰思特交通科技股份有限公司,在道面养护与快速抢修领域走过了坚实而又意义非凡的十年。这十年,是技术突破的十年,是文化沉淀的十年,更是与时代同行、与行业共进的十年。

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以品牌文化为魂

锚定前行方向


    “让道路更通畅,成为交通行业养护领域的领导者”,这是佰思特矢志不渝的愿景。自成立之初,我们便深知道面养护维系着城市交通命脉,始终以这一目标为指引,攻克复杂道路病害,研发创新养护技术。


      我们的使命“为用户创造持续价值,为员工物质和精神双幸福和社会发展进步而努力奋斗”,贯穿于企业发展的每一步。为用户,我们用优质产品与服务创造价值;为员工,搭建成长平台,实现物质与精神双重富足;为社会,以专业技术推动行业发展,助力交通基础设施建设升级,践行企业担当。


     “诚信经营,感恩利他;乐观向上,开拓创新;团结合作,共创多赢” 的价值观,是我们的精神灯塔。无论是坚守品质承诺,还是在创新路上奋勇前行,亦或是携手合作伙伴共赢,都彰显着佰思特的价值追求。

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-HAPPY 10th Anniversary-



以明星产品为刃

破解道路养护难题


     十年深耕,佰思特打造出一系列明星产品,成为行业标杆。其中,超薄微封层(含砂雾封层) 如道路的 “防护卫士”,能有效修复细微裂缝,提升路面耐磨性与抗滑性,延长道路使用寿命;

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      MMA 系列材凭借卓越性能,在道面养护领域占据领先地位。

     MMA 彩色防滑铺装 以绚丽色彩装点城市,凭借超强防滑性能守护每一次出行; 

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     MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑铺装 更是创新性解决冬季道路积雪结冰难题,为寒冷地区交通出行保驾护航;

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     MMA 聚合物快速抢修料 与 MMA 聚合物薄层修补料 则以 “高效快速” 著称,能在短时间内完成施工,极大减少对交通的影响;

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     聚合物混凝土快速抢修料-30S 以高强度著称,具备出色的抗压抗折性能,同时粘结性优异,有效保障修复稳固持久,为道面养护提供可靠支撑。

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-HAPPY 10th Anniversary-



以硬核实力为盾

铸就行业标杆


     2023年佰思特凭借在技术研发、创新成功转化等方面的突出表现,成功荣获高新技术企业认定。这一荣誉不仅是对公司多年来坚持创新驱动发展战略的高度认可,更标志着我们在行业内技术实力与创新能力得到了权威肯定。   

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     佰思特十年间凭借扎实的技术研发,成功获得十项发明专利,覆盖道面养护材料配方、施工工艺等核心技术领域。这些专利技术均已应用于实际项目中,切实解决了道路养护中的多项技术难题。

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     2020年,佰思特研发的“MMA 聚合物彩色防滑路面快速铺装施工工法”荣获“2020年度公路工程工法”认证,以标准化、规范化的施工流程,为行业提供可靠技术方案。

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      2024年底,“MMA 聚合物彩色防滑路面快速铺装施工工艺” 再获交通建设 “四新” 成果推广应用登记证书。该工艺依托公司明星产品 MMA 聚合物材料,通过标准化施工流程,实现从材料搅拌到路面铺装的高效作业。在实际项目中,施工周期较传统工艺大幅缩短,所铺设路面经检测防滑性能达到行业优等标准,显著提升道路安全水平,收获众多客户的高度认可与好评 。

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-HAPPY 10th Anniversary-



新起点·再起航


     十年,是一个节点,更是一个新的起点。站在新的历史方位,佰思特股份将不忘初心,牢记使命。未来,我们将继续加大研发投入,紧跟行业发展趋势,不断推出更先进、更环保、更智能的道面养护与快速抢修产品和技术。同时,进一步提升服务质量,以客户需求为导向,为客户提供全方位、一站式的解决方案。
     感谢十年来每一位客户的信任与支持,感谢每一位合作伙伴的携手同行,感谢每一位佰思特人的辛勤付出。未来的日子里,让我们继续并肩作战,以十年之姿,再启新程,共同书写佰思特更加灿烂辉煌的篇章,为道面养护事业贡献更多的力量!

HAPPY 10th Anniversary




2025-05-13
MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面:多场景应用赋能冬日道路安全(下)

MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面:多场景应用赋能冬日道路安全(下)

三、什么是MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面?

(一)作用机制
       MMA彩色防滑铺装材料中添加了含有络合盐成分的抗凝冰材料,其最大公称粒径为 0.075mm,呈具有微观核-壳胶囊结构的缓释型构型,由低表面能憎水物质和低冰点(无机卤化物或有机多元醇基化合物)组成。主要是把作为有效融雪成分的冰点下降剂,以特定形式存储在多孔隙的载体之中。其中,低冰点材料能够降低路面的冰点;而憎水材料能够降低水渗入路面内部的能力,优化水与路表的浸润状态,减小冰与路面的粘结能力。同时,这种材料对路面结构和周边植物不会造成严重腐蚀,对植物种子侵害率小于 15%,远超国家标准


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   MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面是把低冰点材料添加进 MMA 彩色防滑铺装混合材料中,它能够替代矿粉与MMA彩色防滑混合料及骨料,均匀搅拌在一起,摊铺在路面上形成一层抗滑薄层。随着时间变化,在车轮荷载以及环境因素的作用下,通过渗透压和毛细现象,低冰点材料从沥青混合料中浓度较高的内部空隙逐渐向浓度较低的表面析出。析出的有效成分和路面的冰雪产生化学作用,形成低冰点材料水溶液隔离层,阻止冰雪与路面冻结

      低冰点材料应用于沥青混凝土路面时,能够实现冰雪与路面的有效分离:当环境温度较高,路面能直接融化路表的积雪;在环境温度较低时,低冰点材料的憎水特性和低冰点特性,能明显降低冰-路的粘结力,减弱冰层在路面的附着,使冰层更易清除,尤其是在动态交通车流荷载的作用下,能够保持原有路面持续露出,提高冬季路面的摩擦系数,保障车辆通行安全。因此,低冰点材料具备主动融冰化雪、降低冰雪与路面粘结能力等功能,即“小雪可融,大雪不粘”。添加到彩色防滑铺装材料中,不仅具有警示、缩短刹车距离、提高摩擦系数、美观等作用,还增添了融雪抗凝冰的功能,社会效益显著提升,更有力地保障了市民的出行安全。

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采用MMA自融雪抗凝冰路段与未做路段对比图


(二)性能特点



1、主动融雪抗凝冰:在危险路段和冬季易发生交通事故区域铺装本产品,可以有效防止路面凝冰而引发的交通事故。有效做到小雪自融,大雪不结冰;

2、施工便捷高效:施工方法主要是人工推刮和机器喷涂,效率高,1H快速固化,单台喷涂设备日均喷涂面积可达800平米以上,刮涂每个班组可以施工1000平米以上;

3、抗滑性能卓越:具有高摩擦系数的彩色抗滑路面抗拉性、弹性、延展性好,不易脆化、松脱。雨天时能减少溅水,并且能够与沥青、混凝土、石材及金属等多种基材牢固粘贴;

4、绿色安全环保:固化率99%以上,无溶剂,不含铅镉汞、甲醛、二甲苯等重金属有毒害物质,易挥发的有机物质排放极低,能够有效保护生态环境;

5、外观与结构优势:本产品的色彩比较艳丽,可与混凝土、沥青道面颜色统一,美化环境;该产品结构比较稳定,能够提高路面的承载能力。MMA彩色防滑路面厚度较薄,对路面的平整度影响较小,保证公路排水系统更好的运行;

6、经济性能优越:由于一年四季皆可施工,缩短了工期,降低了施工成本;耐久性能优越,从寿命周期来看,铺设本产品更划算,预混骨料包裹更密;

7、安全性能佳:本产品主要在机场道面、公路路面铺设相应的防滑层,能够有效提高通行的安全性同时兼顾融雪抗凝冰功能。


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(三)应用范围


1、长陡下坡路段
       在下坡道路段行车速度较快,紧急刹车时对路面抗滑性能要求极高。MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面在此路段应用,不仅能提供出色的抗滑保障,还能在冬季发挥融雪抗凝冰作用,确保行车安全。同时,其醒目的颜色可对司机起到提醒、警示作用,有效避免交通事故发生。例如,在某长陡下坡路段应用后,事故发生率显著降低,车辆行驶更加稳定安全。

2、坡陡弯急路段
       弯道因半径和长度不同,是安全行车的重大隐患,抗滑性能不足易导致交通事故。彩色防滑路面可显著提高路段抗滑性能,减少事故。在冬季,其融雪抗凝冰功能进一步降低因路面结冰带来的风险,保障车辆安全通过弯道。如某山区弯道较多的路段,应用该路面后,弯道处事故明显减少,车辆通行更加顺畅。

3、隧道进出口路段
       隧道进出口位置交通事故发生率较高。满铺彩色防滑路面既能增强路面抗滑性能,又能起到警示提醒作用。在冬季,还可防止进出口处因温差导致的路面结冰问题,确保车辆安全进出隧道。据统计,某隧道进出口应用后,事故率大幅下降,车辆进出隧道更加安全有序。

4、长直线
       长直线路段景观单一,易使驾驶员超速或疲劳驾驶。设置彩色路面可改善行车环境,减少事故。若在冬季,彩色路面的融雪抗凝冰功能也为长直线段行车安全提供额外保障,避免因积雪结冰引发的事故。一些长直线路段应用后,驾驶员疲劳感降低,超速现象减少,事故发生率得到有效控制。




5、城乡结合部及易发生事故路口
       复杂路口交通流量大,通过设置 MMA 彩色防滑路面,可提高重型车辆辨识度,疏导交通,避让非机动车道及行人,降低事故发生率。冬季时,路面融雪抗凝冰,维持路口良好通行条件。如某城乡结合部路口应用后,交通秩序明显改善,事故数量大幅减少。

6、非机动车道
      干线公路车流量大,非机动车道标识标线易磨损。铺设彩色防滑路面能提高非机动车道辨识度,引导车辆各行其道,体现绿色出行人文关怀。冬季融雪抗凝冰功能保障非机动车道安全,防止积雪结冰影响骑行。在一些非机动车道应用后,非机动车行驶更加规范,与机动车道分离效果更好,保障了骑行者的安全。


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四、MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面施工工艺


1、交通管制:根据施工范围张拉警戒线,摆好锥筒等安全设施,注意交通及施工安全。做好交通疏导方案,采用交通标志标线等引导车辆绕行。



2、路面处理:首先对路面灰尘、油渍和积水进行处理。确认施工面的干燥情况,同时按照材料检测技术要求进行试验工作,如果有局部潮湿的地方,可根据需要用喷灯或热风机进行烘干处理。施工要求原路面结构较为稳定,平整度高,因此在正式施工前对路面坑槽、严重裂缝、明显车辙等严重病害要进行修补。


3、边界划分保护:对路面标识、井口、路缘石、绿化带等进行覆盖保护,避免被玷污或破坏。根据彩色路面范围及颜色区域划分界限,采用宽厚型胶带粘贴在界面线边缘进行分隔。




4、搅拌材料:采用电动搅拌机将每桶MMA自融雪抗凝冰材料搅拌均匀,同时添加一定比例的矿物骨料(每桶建议添加5-6公斤骨料),然后添加固化剂及稳定剂,一桶20公斤材料添加220克固化剂,100克稳定剂,搅拌2-5分钟,直至搅拌均匀。


5、喷涂或推刮:施工有两种方式:机器直接喷涂(不加砂只加固化剂),和人工推刮方式(加砂加固化剂)。

①机器喷涂:把搅拌均匀的混合料加入到喷涂专用的设备容器内,用喷枪直接均匀喷涂。

②人工推刮:将混合料摊布在路面上,立即用橡胶刮板刮涂成所需要的厚度,根据不同路段需求选用粒径适宜的防滑骨料,最后用滚刷拉毛处理。




6、养生:该时间根据路面温度而变化,一般情况夏季40分钟,冬季1小时。




7、交通放行:养生完毕后即可放行车辆通过。



五、结语

   从京津冀地区到韩国,MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑铺装技术在不同的地域环境中都展现出了强大的适应性和卓越的性能。它为冬季道路安全提供了可靠的保障,成为了道路建设领域的一颗璀璨明星。相信在未来,随着技术的不断推广和应用,这项技术将在更多地方发挥作用,为人们的出行安全保驾护航,助力构建更加安全、高效、美观的道路交通网络。






2025-03-25
​MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面:多场景应用赋能冬日道路安全(上)

MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面:多场景应用赋能冬日道路安全(上)

一、引言

冬季的雪景虽美,却常给道路交通带来诸多挑战。路面结冰、积雪,致使车辆制动距离变长,交通事故频发,传统除雪防滑手段效果有限。而佰思特 MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑铺装技术的出现,为冬季道路安全问题提供了创新解决方案。接下来,让我们通过多个不同场景的实际案例,深入了解这项技术的应用成果。

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二、MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面应用场景解析

山区公路与复杂地形


北京市密云区S205密关路:提升山区公路冬季行车安全性

 北京市密云区 S205 密关路 K18 + 100 路段地形复杂,坡度大,路面抗滑性能衰减快,且冬季处于背阴处,积雪结冰严重,不及时清理极易引发事故。铺设 MMA 抗凝冰彩色防滑路面后,效果显著。


      其路面摩擦力大幅提升,抗滑性能显著增强,BPN 值≥80,有效防止车辆侧滑。其自融雪抗凝冰功能出色,即使在低温环境下,也成功避免了积雪结冰带来的安全隐患,保障道路安全畅通。无论是积雪较深的弯道,还是容易积水结冰的低洼处,MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面都能保持良好的性能,确保车辆安全平稳通过。


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北京市密云区S205密关路应用案例


北京市平谷区X007平关路:助力山区道路冬季动态除冰

佰思特工程部 2022 年冬季检测数据显示,MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面在 - 8℃低温环境下仍保持稳定性能。检测期间经历小雪至中雪过程,铺装路段积雪自融率达 100%,通过车辆荷载即可实现动态除冰。


      此路段的上坡、弯道及易发生事故路段应用该技术后,不仅路面颜色缤纷靓丽,给驾驶者强烈视觉冲击,还提高了摩擦系数,更具备自融雪抗凝冰功能,有效消除了道路结冰安全隐患,有力保障交通安全通畅。与传统除雪方式相比,“主动式” 融雪化冰功能使路面在降雪过程中无需外部干预即可融雪,冰雪清除效果更彻底,能有效防止因积雪结冰引发的安全事故。


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北京市平谷区X007平关路应用案例



北京市延庆区滦赤路:推动山区公路功能升级与安全保障


佰思特 MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面在北京市延庆区滦赤路 K111 + 750 至 K156 + 100 段展开施工铺装。这一技术的应用,让滦赤路在功能上实现了拓展与升级。


      它不仅具备传统的抗滑、警示等功能,还能让路面展现出绚丽多彩的颜色,提升路面摩擦系数,赋予路面自融雪抗凝冰的特性。在冬季,能够有效避免因道面积雪结冰引发的安全事故,保障车辆行驶安全。
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北京市延庆区滦赤路应用案例

交通干线重点桥梁

天津高速长深高速滨海大桥:打造冬季行车安全新标杆


   天津高速长深高速滨海大桥在冬季面临着严峻的冰雪考验,降雪导致路面湿滑,车辆行驶存在极大的安全隐患。为保障大桥行车安全,佰思特 MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面被应用于该大桥。


      这种彩色防滑路面在滨海大桥上发挥了重要作用。它不仅具备主动融雪抗凝冰的功能,让大桥在冬季能有效应对积雪和结冰问题,还拥有卓越的防滑性能,提高了路面的摩擦系数,保障车辆在行驶过程中更加稳定安全。同时,其艳丽的色彩也为大桥增添了一份美观,提升了整体的视觉效果。
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天津高速长深高速滨海大桥应用案例

天津大道东沽路桥:



天津大道东沽路桥:优化城市桥梁冬季通行效率

天津市天津大道东沽路桥的 MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面实验项目也已顺利完工。在冬季,传统路面常常因积雪和结冰给交通带来极大困扰,甚至引发安全事故。而该材料在东沽桥的应用,成功解决了这些问题。

它能够自动融雪抗凝冰,无需大量人工除雪作业,大大节省了人力物力,同时提高了道路的通行效率和安全性。其鲜艳的色彩不仅为城市增添了一道亮丽的风景线,还在特殊路段发挥着重要的警示作用,提醒行人和车辆注意路况,降低事故发生的风险。

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天津大道东沽路桥应用案例


高速公路及其枢纽


天津高速石各庄互通桥:保障高速枢纽冰雪环境安全通行


  佰思特 MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑铺装材料在天津高速石各庄互通桥铺设完毕。该技术在这里发挥了重要作用,为冬季道路安全带来了全新解决方案。

      它不仅能够主动实现融雪抗凝冰功能,在防滑性能提升、环境保护以及道路美观优化等方面亦具备诸多显著优势。

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天津高速石各庄互通桥应用案例


景区周边公路

韩国国家公园公路:提升景区道路冬季通行体验


韩国冬季雪量较大,韩国国家公园周边公路在冬季常常被积雪和结冰问题困扰,严重影响游客出行和当地居民的生活。为了解决这一问题,MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面被应用于该地区的公路。


      在应用后,效果非常显著。即使在大雪纷飞的日子里,路面也能保持良好的通行状态。低冰点材料迅速发挥作用,降低路面冰点,使积雪快速融化。憎水材料则有效减小冰与路面的粘结力,让冰层在车辆行驶的作用力下更容易被清除。
      这不仅保障了道路的安全畅通,减少了交通事故的发生,还提升了游客的出行体验。色彩鲜艳的防滑路面装与周围的雪景相互映衬,为国家公园增添了独特的景观。而且,该材料的环保性能也得到了当地的认可,不会对周边的生态环境造成不良影响。


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韩国国家公园周边公路应用案例






2025-03-25
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